一场国际盛会进入倒计时，一座城如何把“绿色出行”从口号变成行动？在罗湖桂园，答案藏在周末社区巷口的劝导声里，藏在万象城前排队扫码申报的队伍里。10月24日以来，桂园街道累计宣传覆盖7380余人次，成功劝导1529辆机动车申报绿色出行——数字背后，是基层一线对“东道主”三个字最朴素的注解。

　　干部沉下去，宣传走进来：把倡议送到居民家门口

　　APEC筹备进入冲刺阶段，深圳全面启动“绿色出行、畅通有我”行动，倡导市民在会议期间自愿停驶、错峰通勤、优选公交地铁。桂园街道把这道“动员令”接在了最前端——一场专项部署会在街道召开，主攻方向明确：走访动员重点金融企业、清理“僵尸车”、压减共享单车投放量，为会议期间的交通做一次“系统减负”。10月24日起，街道各社区和挂点部门全员下沉，利用周末集中攻坚。10月24日至25日周末两天，500余人走进8个社区的居民小区和写字楼，挨家挨户动员申报绿色出行。对照月卡车辆台账逐户上门沟通，把"少开一天车"的账算给车主听，把“地铁公交五折”的红利讲给车主知。每一组数字背后，都是工作人员站在门前，把政策讲清、把便利送到。

　　动员不止有力气，更有巧思。松园社区联合党建办，在人口密集的小区出入口增设宣传点位，喇叭循环播放政策要点；人民桥社区把功课做在前一晚，黄金时段在业主群、党员群提前推送信息，还联动幼儿园开展"小手拉大手"，让孩子把绿色理念带回家。从"机械传达"到"双向奔赴"，政策正是在这些细节里落了地。

　　两天时间，8个社区宣传覆盖6300人次，推动辖区超1500辆机动车主动完成绿色出行申报。把政策讲透、把便利送到，市民的响应自然水到渠成。从“被要求”到“我愿意”，这份主动选择，正是绿色出行理念落地生根的生动侧面。

　　商圈站C位，支部齐响应：让绿色出行成为城区新风尚

　　10月26日一早，深圳万象城、KKMALL、地王大厦、鸿隆世纪广场等辖区核心商圈与楼宇前，桂园街道的绿色出行宣传点陆续铺开。新围、老围、红村、人民桥四个社区同步开展宣传，一个上午累计覆盖市民1080人次，现场申报机动车190辆、非机动车209人。镜头前，白领放下车钥匙扫码申报，商户主动把宣传页摆上台面，通勤者把“骑行+地铁”纳入出行计划。

　　更动人的是自发的力量。新围社区万象城党支部、深业中心党支部、蔡屋围股份公司下辖党支部成员带头参与，辖区居民、企业职工踊跃跟进。党支部把“三会一课”开到宣传一线，股份公司把乡邻情谊变成动员优势，楼宇企业把员工通勤表重新排了一遍——当组织动员遇见城市文明，绿色出行不再是单点倡议，而成了片区的集体默契。

　　配套跟上来，车位多起来：让绿色出行后顾无忧

　　绿色出行不仅要"劝得动"，更要"停得下"。街道38个劝导点位全面启动，早晚高峰有人值守，引导车辆有序停驶。针对电动自行车治理，累计劝导有牌车辆2744辆，预计停驶1930辆；围绕重点酒店周边，逐户摸排车辆底数，压实"门前三包"；万象城一二三期1300余辆员工电动自行车全部完成排查，落实重点时段禁停禁驶；KKMALL员工早会也成了政策宣讲台，企业职工纷纷响应。

　　破解"停车难"，才能巩固"愿意停"。街道应急办牵头整备红宝路南村工地、幸福里小型消防站周边空地，新增电动自行车位超700个；都市名园附近约500平方米空地也被盘活，可容纳约300辆。桂园街道相关负责人表示，下一步还将集中清理无牌电动自行车和"僵尸车"，持续扩容规范点位，让规范停放与文明出行相互成就。

　　盛会交汇，城市因何而美？不在于一时一地的畅通，而在于千万人同心同向的选择。从干部上门的脚步，到商圈申报的队伍；从一张宣传单，到一片规范车位，桂园街道用扎实行动作答：绿色出行是城市的姿态，更是每一位市民的温度。罗湖正以这样的文明底色，静候四海宾朋。