项目名称

丹平快速路——东湖立交C匝道项目

建设单位

深圳市交通公用设施建设中心

建设地点

罗湖区布心路与沙湾路交叉口

环评机构

重庆市环境保护工程设计研究院有限公司

项目概况

丹平快速路——东湖立交C匝道起点接布心路，爬坡后以桥梁型式跨越爱国路高架桥，跨越地面系统和东湖立交B匝道后，与D匝道并入落地接丹平快速路主线的九尾岭下沉式隧道。C匝道全长966.176m，其中桥梁部分长度为524.39m，道路联络部分长度为441.786m。设计车速为40km/h，单向单车道。

公众参与情况

受理公示期间未收到居民意见。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

一、主要环境影响
（一）施工期：包括施工过程中产生的废水、废气、固废、噪声、水土流失等。
（二）运营期：包括路面径流、汽车废气，固体废物、汽车噪声等。
二、主要环境对策和措施
(一）施工期：1、废气：（1）扬尘：定期洒水，施工场地设置施工围挡、冲洗进出场车辆、运输车加蓬等。（2）施工机械燃油尾气：加强施工机具管理及维护，采用加装柴油颗粒捕集器的极具，确保完全燃烧。2、噪声：严格按照《深圳经济特区环境噪声污染防治条例》执行；采用低噪声设备，设置临时声屏障；加强管理，合理安排施工时间，物料运输过程中应严格控制行车速度，禁止鸣笛。3、废水：（1）施工人员生活污水经化粪池处理后可排入污水处理厂处理。（2）施工场地废水和车辆冲洗废水通过在施工现场设置沉淀池和隔油池，废水经沉淀隔油处理后回用场地。4、固废：（1）弃土用作深圳市其它建设项目的填方，剩余弃方运往指定场地填埋；弃渣中钢材、木材回收，其余运往指定场地填埋。（2）生活垃圾定点收集，交给当地环卫部门统一清运及无害化处置。5、水保：严格执行水土保持措施，包括截、排水工程、排水沟、加覆盖物等。6、生态：（1）加强对施工人员的教育和管理，尽量减少对作业区以外的地表植被的损坏：开挖的表层土壤可回用作绿化用土，不使用时应堆积并加围堰保护以待用。（2）加强施工期监控与管理，严格按设计要求施工，按设计指定余泥渣土弃土场，不得向河流及专门存放地之外的沟渠直接倾倒弃土。（3）严格规定施工车辆的行驶便道，防止施工车辆在有植被的地段任意行驶。（4）对施工人员加强环保教育和管理，避免对周边环境的进一步破坏。（5）项目施工期料场等临时用地，均应利用工程用地范围内的土地，大大减少项目区地表植被损坏，保护土地资源。
（二）、营运期： 1、废气：（1） 在道路沿线加强绿化带建设。（2）严格执行现有的机动车排放标准，大力推广使用清洁汽油、柴油，推行各类尾气净化装置。（3）加强道路管护及交通管理。2、噪声：（1）本项目采用沥青混凝土路面。（2）在道路沿线加强绿化带建设。（3）桥梁段采取全封闭式声屏障。（4）临路第一排敏感建筑安装隔声窗。（5）对临路第二排建筑加强跟踪监测，预留安装隔声窗的资金。3、废水：（1）加强公路管理，保持路面清洁。（2）在道路两侧设置排水沟，对路面径流进行收集。4、固废：（1）运营期固体废物分类处理，按时清运。（2）道路的维护和管理人员对各项环保措施落实情况严格监督。（3）对机动车运输过程严加防范，以防洒漏。4、生态保护：加强道路两侧、匝道桥下的绿化带建设。